10月中旬，波士顿动力接连抛出多段旗下机器人测试视频，在视频中，人形机器人Atlas展示了堪称完美的三连跳，机器狗SpotMini在建筑工地自动巡检，甚至还能大跳流行舞蹈（放克舞funk），再加上前段时间视频中两个机器人在通过一扇门时的“礼貌谦让”，用一句流行的话来说：地球上已经没有什么能够阻止波士顿动力了！

就像公司创始人及CEO Marc Raibert在参加《连线》杂志举办的论坛时所说：波士顿动力的终极目标，是要“打造出人类梦想中的机器人”，让Atlas类产品达成“机器人领域的F1赛车”地位，并最终让机器人具备移动性、灵活性、知觉和匹配的机器智能。

按照大部分商业公司的“脚本”，接下来波士顿动力将成为一家名副其实的“独角兽”，开始融资、收购和扩张，等待它的是上市和进一步的产品多元化，最终在机器人领域成为一家独一无二的、完全领先的公司，提供高价值同时也高价格的产品，并通过持续的R&D投入保持其领先优势。

Marc Raibert的想法却不太一样。这位CEO认为，打造高端的Atlas固然是实现终极目标的必要条件，但波士顿动力要想真正促进机器人行业的发展，并成为机器人行业的领军企业，就必须要成为一家平台公司，通过授权甚至是开源的方式，建立机器人开放生态，让波士顿动力的技术能够被广泛使用。

“波士顿动力的机器人在开发时就是基于‘平台’的概念，合作伙伴和客户可以增加硬件，比如说手臂或其他组件，我们当然可以针对单一领域开发一个具有特殊能力的机器人，但是很遗憾，我们并不知道哪个领域更合适或是某个领域到底要有什么特定的功能，所以我们从平台的角度出发，希望生态圈帮我们一起找到技术真正落地之处。” Marc Raibert表示。

很显然，在Marc Raibert看来，波士顿动力的机器人确实很强大，但单纯的炫技和视频访问量不能为公司带来收入，“打造一个‘通用用途平台（General Purpose Platform）’，让第三方合作伙伴、客户以及波士顿动力的研发团队共同合作，一起设计产品符合市场需求”才是波士顿动力的出路。

换句话说，技术上再强大的公司，也需要“平台思维”。平台思维的关键，在于能够真正认识到自身对于目标市场认知的局限性，愿意打造一个完善的、开放的、具有高成长性和发展潜力的合作生态，将第三方伙伴乃至客户，都纳入到这个可以共同获益的生态中来。

在这一生态中，主体公司建立了一个商业模式清晰、产品技术底座坚固、合作机制规范、生态伙伴之间沟通顺畅的平台，生态内合作伙伴的定位清晰，能力边界清晰，继而可以创造出多样化的合作模式，加上不同合作伙伴在各个细分领域具有的认知和能力，最终可以基于这一平台，创造出集合多方能力、真正符合市场需求的产品。

形象化来说，平台思维与披萨有着异曲同工之妙。对于一家擅长做披萨饼底的公司来说，它有两个选择：1、真正变成一家披萨饼店，做出各种口味的披萨，最终做成一家独立的披萨店，但其自身很可能并不擅长做披萨上的配料，口味也并不一定最受顾客欢迎，它是否能够真的做大做强有着太多的未知数；2、成为一家披萨饼底供应商，并同时制定披萨行业标准规则，将披萨店业务开放给更多的餐饮业同行加入，最终随着披萨市场的扩张，成为获益方之一。

事实上，即使波士顿动力这样的公司，也必须要意识到一个问题：一家公司拥有强大的产品技术能力，致力于前沿科技的探索，但制造实用化的产品仍然是一个非常巨大的挑战，它需要的不仅仅是技术，还要面对产业链、市场需求、通用产品设计等一系列挑战。因此，对于许多类似波士顿动力一样具有强大的前沿科技能力，但实际上并不擅长产品实用化以及市场化的公司来说，实践平台思维，构建以自身为基础的开放生态，不失为一个好选择。（来源：搜狐网）

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